La Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León hizo un llamado a las empresas que utilizan autotransporte de doble remolque, ya sean propios o por medio de un transportista, a registrar sus vehículos ante la SCT ya que de lo contrario no podrán circular, a lo largo del país, a partir del 25 de junio próximo.
De acuerdo con la actualización de la Norma Oficial Mexicana sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal (NOM-012), las empresas deben también cumplir con el “registro de unidades doblemente articuladas o fulles”, mediante la obtención de un engomado de identificación.
En reunión con Socios de CAINTRA, Elim Luviano Heredia, Director de Autotransporte Federal de la SCT, comentó que los dobles remolques requerirán ahora de esta autorización expresa de circulación, validando así el cumplimiento de todos los aspectos de la NOM-012, tanto en documentación como medidas de seguridad. Hasta el momento, el avance que se tiene en este tema, a nivel nacional, es de sólo 9,342 tramites, de los cuales ya se han procesado y autorizado 7 mil, por lo que, ante la cercanía del vencimiento del plazo es primordial que la industria y transportistas inicien el proceso.
Por su parte, David Reyna Cantú, Presidente de la Comisión de Transporte de CAINTRA, conminó a la industria y a sus transportistas para que cumplan dicho requerimiento y no ver afectadas sus operaciones y logística en las próximas semanas con lo que respecta a los “fulles”, así como a las multas que se aplicarán por no cubrir este aspecto.
Este trámite se realiza ante la Dirección General de Autotransporte Federal de la SCT; en Nuevo León se habilitó una de las cinco oficinas de atención para la recepción y revisión de documentos, la cual está ubicada en el Centro SCT en el municipio de Guadalupe.
En la reunión, convocada por CAINTRA, participaron también los presidentes, directores y socios de CANACAR, ANTP, CANACERO y del CLAUT.
