2 de junio de 2025
México se ha posicionado como el principal importador mundial de vehículos fabricados en China durante el primer trimestre de 2025, según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA). En este periodo, el país adquirió 138,643 unidades, superando a otras naciones como Rusia y Emiratos Árabes Unidos .
Este incremento en las importaciones no se limita a marcas chinas como BYD, JAC y SAIC, sino que también incluye vehículos de fabricantes globales como General Motors, Ford, Chrysler, Kia y Peugeot, que producen en plantas ubicadas en China .
Jorge Guajardo, exembajador de México en China y socio de la consultora Dentons Global Advisors, explicó que muchas marcas occidentales han perdido participación en el mercado chino, pasando de controlar el 64% a solo el 32% en los últimos tres años. Esta disminución ha llevado a estas empresas a utilizar su capacidad instalada en China para exportar a mercados como el mexicano .
La creciente presencia de vehículos chinos en México ha generado preocupaciones en Estados Unidos, especialmente en el contexto de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) prevista para 2026. El gobierno estadounidense ha expresado inquietudes sobre la posibilidad de que México sirva como plataforma para que productos chinos ingresen al mercado estadounidense, lo que podría resultar en la imposición de aranceles adicionales .
A pesar de estas tensiones, México continúa atrayendo inversiones chinas en el sector automotriz. Recientemente, la inversión china en autopartes y componentes eléctricos en el país aumentó un 77%, alcanzando los 3,900 millones de dólares, lo que refleja el interés de China en fortalecer su presencia en el mercado mexicano .
En resumen, México se ha consolidado como un mercado clave para los vehículos fabricados en China, tanto por la demanda interna como por las estrategias de las automotrices globales para optimizar su producción y distribución en un entorno comercial en constante cambio.
