AFP
25 de Junio de 2024<\/p>\n\n\n\n
Lufthansa, primer grupo a\u00e9reo europeo, anunci\u00f3 este martes un aumento en el precio de todos sus vuelos en Europa para cubrir una parte de los costos relacionados con las exigencias ambientales de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n
El suplemento se aplicar\u00e1 a todos los vuelos previstos “a partir del 1 de enero de 2025”, desde los 27 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE), as\u00ed como del Reino Unido, Noruega y Suiza, indic\u00f3 el grupo en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Su monto variar\u00e1 “en funci\u00f3n de la ruta y la tarifa del vuelo”, en una escala entre 1 y 72 euros, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El grupo a\u00e9reo no podr\u00e1 soportar solo los crecientes costos adicionales derivados de las exigencias regulatorias en los pr\u00f3ximos a\u00f1os”, justific\u00f3 Lufthansa el martes.<\/p>\n\n\n\n
La empresa se refiere a las cuotas obligatorias impuestas por la UE para incorporar combustibles m\u00e1s sostenibles (SAF) en los tanques de los aviones, con el fin de reemplazar progresivamente el queroseno.<\/p>\n\n\n\n
La proporci\u00f3n de SAF debe alcanzar 2% a partir de 2025, 6% en 2030, luego 20% a partir de 2035 y finalmente 70% en 2050.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo la producci\u00f3n de SAF a\u00fan est\u00e1 en sus primeras etapas. En 2023 correspond\u00eda al 0.5% de la demanda mundial de combustible de aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Debido a esta baja disponibilidad, su precio es a\u00fan de tres a cinco veces m\u00e1s alto que el queroseno f\u00f3sil, seg\u00fan Lufthansa.<\/p>\n\n\n\n
Cuanto m\u00e1s aumente la producci\u00f3n de SAF, m\u00e1s disminuir\u00e1 su precio”, explic\u00f3 un portavoz del grupo a la AFP.<\/p>\n\n\n\n
Mientras su precio no disminuya, Lufthansa podr\u00eda seguir repercutiendo el costo adicional en el precio de los billetes, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Para recuperar el retraso en la producci\u00f3n de SAF en Europa, las principales aerol\u00edneas europeas, incluida Lufthansa, pidieron en marzo a la UE que se inspire en Estados Unidos, donde la producci\u00f3n recibe incentivos.<\/p>\n\n\n\n
Este suplemento ambiental se suma a otro recargo, opcional esta vez, propuesto a los viajeros por Lufthansa y otras aerol\u00edneas, para compensar sus emisiones de carbono a trav\u00e9s de proyectos de protecci\u00f3n del clima.<\/p>\n\n\n\n
Este procedimiento fue objeto de una queja de asociaciones de consumidores el a\u00f1o pasado ante la Comisi\u00f3n Europea, acusando a una veintena de aerol\u00edneas de “greenwashing” (lavado de imagen ecol\u00f3gico) y “pr\u00e1cticas comerciales enga\u00f1osas”.<\/p>\n\n\n\n
“Actualmente estamos en conversaciones con la Comisi\u00f3n Europea” sobre este asunto, indic\u00f3 un portavoz de Lufthansa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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