{"id":110511,"date":"2025-06-02T15:06:32","date_gmt":"2025-06-02T21:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/?p=110511"},"modified":"2025-06-02T15:06:34","modified_gmt":"2025-06-02T21:06:34","slug":"mexico-lidera-importacion-mundial-de-autos-fabricados-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/mexico-lidera-importacion-mundial-de-autos-fabricados-en-china\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico lidera importaci\u00f3n mundial de autos fabricados en China"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>2 de junio de 2025<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9xico se ha posicionado como el principal importador mundial de veh\u00edculos fabricados en China durante el primer trimestre de 2025, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Veh\u00edculos de Pasajeros de China (CPCA). En este periodo, el pa\u00eds adquiri\u00f3 138,643 unidades, superando a otras naciones como Rusia y Emiratos \u00c1rabes Unidos .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este incremento en las importaciones no se limita a marcas chinas como BYD, JAC y SAIC, sino que tambi\u00e9n incluye veh\u00edculos de fabricantes globales como General Motors, Ford, Chrysler, Kia y Peugeot, que producen en plantas ubicadas en China .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge Guajardo, exembajador de M\u00e9xico en China y socio de la consultora Dentons Global Advisors, explic\u00f3 que muchas marcas occidentales han perdido participaci\u00f3n en el mercado chino, pasando de controlar el 64% a solo el 32% en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Esta disminuci\u00f3n ha llevado a estas empresas a utilizar su capacidad instalada en China para exportar a mercados como el mexicano .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La creciente presencia de veh\u00edculos chinos en M\u00e9xico ha generado preocupaciones en Estados Unidos, especialmente en el contexto de la revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) prevista para 2026. El gobierno estadounidense ha expresado inquietudes sobre la posibilidad de que M\u00e9xico sirva como plataforma para que productos chinos ingresen al mercado estadounidense, lo que podr\u00eda resultar en la imposici\u00f3n de aranceles adicionales .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de estas tensiones, M\u00e9xico contin\u00faa atrayendo inversiones chinas en el sector automotriz. Recientemente, la inversi\u00f3n china en autopartes y componentes el\u00e9ctricos en el pa\u00eds aument\u00f3 un 77%, alcanzando los 3,900 millones de d\u00f3lares, lo que refleja el inter\u00e9s de China en fortalecer su presencia en el mercado mexicano .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En resumen, M\u00e9xico se ha consolidado como un mercado clave para los veh\u00edculos fabricados en China, tanto por la demanda interna como por las estrategias de las automotrices globales para optimizar su producci\u00f3n y distribuci\u00f3n en un entorno comercial en constante cambio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2 de junio de 2025 M\u00e9xico se ha posicionado como el principal importador mundial de veh\u00edculos fabricados en China durante el primer trimestre de 2025, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Veh\u00edculos de Pasajeros de China (CPCA). 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