3 de junio de 2026<\/p>\n\n\n\n
Por Alfonso Guti\u00e9rrez<\/p>\n\n\n\n
Jorge Santos hizo un llamado urgente al Gobierno del Estado y al Municipio de Escobedo para reactivar los planes pendientes de esta zona neur\u00e1lgica.<\/p>\n\n\n\n
Expres\u00f3 en la rueda de prensa mensual, que fue encabezada por \u00e9l y por el director general Juan Pablo Garc\u00eda, dos temas clave para la competitividad y operaci\u00f3n de la industria.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que esta zona concentra una alta densidad de plantas industriales, centros de distribuci\u00f3n y vivienda en crecimiento.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que la movilidad actual es insostenible. Seg\u00fan datos de \u00bfC\u00f3mo Vamos Nuevo Le\u00f3n?, un trabajador que usa transporte p\u00fablico pierde hasta una semana adicional al a\u00f1o solo por horas perdidas en tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, en el tema del Mundial de f\u00fatbol, mencion\u00f3 que, de cara al pr\u00f3ximo gran evento global, las empresas ya implementan medidas para mitigar el impacto en la operaci\u00f3n, como home office en puestos elegibles, reducci\u00f3n de reuniones, visitas o actividades no esenciales, ajustes en log\u00edstica y rutas de distribuci\u00f3n, y horarios escalonados de entrada y salida. Agreg\u00f3 que la coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada ser\u00e1 clave para mantener la productividad sin afectar la calidad de vida de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n
El Distribuidor Vial Tri\u00e1ngulo Norte es un megaproyecto de infraestructura ubicado en General Escobedo, Nuevo Le\u00f3n, en la intersecci\u00f3n del Libramiento Noroeste, la Carretera a Colombia y la Carretera a Monclova.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo principal de la obra es conformar una gran glorieta con concreto hidr\u00e1ulico y carriles de un solo sentido para reducir los tiempos de cruce vehicular y mejorar el flujo de transporte de carga. Sin embargo, la construcci\u00f3n se ha enfrentado a diversos retos.<\/p>\n\n\n\n
Entre ellos est\u00e1 una controversia por los fondos. La obra ha sufrido retrasos significativos debido a una disputa presupuestal entre el Gobierno del Estado de Nuevo Le\u00f3n y el municipio de Escobedo.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que hay una nueva estrategia del municipio de Escobedo que consiste en que, ante la falta de recursos estatales, el Cabildo aprob\u00f3 la contrataci\u00f3n de un cr\u00e9dito de hasta casi 264 millones de pesos para terminar el distribuidor vial por cuenta propia.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que la C\u00e1mara de la Industria de Transformaci\u00f3n de Nuevo Le\u00f3n (CAINTRA) ha urgido la conclusi\u00f3n del proyecto, ya que los cuellos de botella actuales elevan los costos log\u00edsticos y representan graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y viales en el norte de la zona metropolitana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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