{"id":12964,"date":"2018-06-25T20:47:23","date_gmt":"2018-06-26T02:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/?p=12964"},"modified":"2018-06-25T20:47:23","modified_gmt":"2018-06-26T02:47:23","slug":"propondra-caintra-reformas-a-vialidad-y-transito-municipal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/propondra-caintra-reformas-a-vialidad-y-transito-municipal\/","title":{"rendered":"Propondr\u00e1 CAINTRA reformas a vialidad y tr\u00e1nsito municipal"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los industriales del estado reafirman a trav\u00e9s de un comunicado, su compromiso de trabajo en conjunto con las autoridades municipales bajo el enfoque de ordenar y no de restringir el transporte de carga en el \u00e1rea metropolitana de Monterrey.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las disposiciones contenidas en la actual reglamentaci\u00f3n, aprobadas por los cabildos actuales, han generado procesos legales y no fomentan una soluci\u00f3n real a los problemas actuales de movilidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adicional a contener procesos complejos, el reglamento contempla permisos onerosos, los cuales van desde los 61 mil pesos por a\u00f1o por cada unidad de reparto y los 106 mil pesos anuales para la circulaci\u00f3n de carga general por unidad en el conjunto de los municipios que integran el AMM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al realizar una comparativa contra los permisos de circulaci\u00f3n a nivel federal que se gestionan ante la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), las diferencias son abismales; por ejemplo, un Permiso de Conectividad Federal para veh\u00edculos de doble remolque tiene un costo de 211 pesos anuales por ruta, y en el caso de la Autorizaci\u00f3n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Expresa de circulaci\u00f3n de este mismo tipo de veh\u00edculos conocidos como fulles el tr\u00e1mite es gratuito y con vigencia de tres a\u00f1os (ver gr\u00e1fico). CAINTRA promover\u00e1 con las nuevas autoridades municipales un trabajo conjunto, invitando a otras c\u00e1maras, al gobierno estatal y al federal para encontrar soluciones de fondo a los problemas de movilidad, como lo son proyectos integrales de infraestructura y un ordenamiento vial respaldado por un estudio realizado por universidades con experiencia en el tema, entre otros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cLos candidatos, algunos buscando su reelecci\u00f3n, han sido receptivos con la propuesta. Estas propuestas y preocupaciones cuentan con el respaldo de organismos e instituciones como la CONCAMIN, COFECE y el Congreso Federal, al ser de total extra\u00f1eza que un estado orgullosamente empresarial, como lo es Nuevo Le\u00f3n, posea un reglamento de tr\u00e1nsito en su \u00e1rea metropolitana que limita la carga con permisos a elevados costos y una gran carga de tr\u00e1mites\u201d reevela el documento..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; Los industriales del estado reafirman a trav\u00e9s de un comunicado, su compromiso de trabajo en conjunto con las autoridades municipales bajo el enfoque de ordenar y no de restringir el transporte de carga en el \u00e1rea metropolitana de Monterrey. &nbsp; Las disposiciones contenidas en la actual reglamentaci\u00f3n, aprobadas por los cabildos actuales, han [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-12964","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-locales","no-thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12964"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12966,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12964\/revisions\/12966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}