El Gobierno del Estado y la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, anunciaron la construcci\u00f3n del viaducto elevado Santa Catarina, que tendr\u00e1 una inversi\u00f3n privada de 7 mil millones de pesos.<\/p>\n
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El tramo, libre de peaje, es una extensi\u00f3n a la autopista de cuota Monterrey-Saltillo a lo largo del lecho del R\u00edo Santa Catarina, denominada Viaducto Urbano Santa Catarina.<\/p>\n
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El Gobernador Jaime Rodr\u00edguez Calder\u00f3n suscribi\u00f3 en Palacio de Gobierno junto con el Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, y\u00a0Carlos Redondo, concesionario de Rodis M\u00e9xico, el documento de obra.<\/p>\n
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El Mandatario estatal destac\u00f3 la importancia de esta obra a la que calific\u00f3 como soluci\u00f3n vial de esta zona, y agreg\u00f3, que no se debe de limitar la inversi\u00f3n privada para el servicio p\u00fablico.<\/p>\n
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\u201cSanta Catarina crece a partir de La Fama y de D\u00edaz Ordaz y que finalmente es su \u00fanica v\u00eda, y hoy \u00e9sta que le va a permitir tambi\u00e9n a mucha gente que vive en esta zona el estar libre de peaje, porque va a ayudar enormemente a que este trayecto de D\u00edaz Ordaz que es tormentoso en las ma\u00f1anas y en las tardes, va a ayudar enormemente\u201d, detall\u00f3 Jaime Rodr\u00edguez.<\/p>\n
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Al agradecer al Gobierno federal por destrabar esta obra, el Mandatario estatal coment\u00f3 que ello se reflejar\u00e1 en una mejor conectividad para la regi\u00f3n.<\/p>\n
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Anunci\u00f3 tambi\u00e9n una serie de obras con recursos p\u00fablicos y privados y que est\u00e1n pr\u00f3ximas a iniciarse en las que se erogar\u00e1n cerca de 20 mil millones de pesos, como la presa Libertad, un tramo de la autopista de Ju\u00e1rez a Allende, carretera inter-serrana, paso a desnivel de la carretera a Laredo, entre otras.<\/p>\n
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El Viaducto Urbano Santa Catarina forma parte del corredor carretero Mazatl\u00e1n-Matamoros; y conectar\u00e1 con la autopista Saltillo-Monterrey, las carreteras Ciudad Victoria-Monterrey y Monterrey-Reynosa, y la autopista Monterrey-Reynosa.<\/p>\n
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Se caracter\u00edstica por un trazo sobre el derecho de v\u00eda del R\u00edo Santa Catarina en Monterrey, con una longitud de 7.9 kil\u00f3metros (6.1 en viaducto y 1.8 en ramales); y dos enlaces: Viaducto Morones Prieto y Santa B\u00e1rbara.<\/p>\n
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Entre los beneficios destacan una mayor atracci\u00f3n de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) y el desarrollo de la regi\u00f3n noreste del pa\u00eds, dotando de mayor competitividad e interconectividad a una regi\u00f3n clave en el \u00e1mbito industrial y en el desarrollo del comercio transfronterizo.<\/p>\n
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La nueva vialidad de 7.9 kil\u00f3metros ser\u00e1 ejecutada en su totalidad por empresas nacionales y locales seleccionadas despu\u00e9s de un concurso con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares.<\/p>\n
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Se estiman en m\u00e1s de 2 mil 300 empleos directos y 5 mil indirectos asociados a la construcci\u00f3n de la nueva vialidad.<\/p>\n
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Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, titular de la SCT, dijo que el actual Gobierno federal plantea que no se construyan obras magnas para perpetuar la memoria de una gesti\u00f3n, sino aplicar los recursos con profesionalismo y honestidad en los asuntos de mayor impacto para el bienestar general.<\/p>\n
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Indic\u00f3 que la obra\u00a0 del viaducto Santa Catarina iniciar\u00e1 en el mes de diciembre y concluir\u00e1\u00a0 en un lapso de 24 meses.<\/p>\n
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\u201cPor ese viaducto pasar\u00e1n 7 mil 500 veh\u00edculos diarios en su primer a\u00f1o, o sea, 3 millones al a\u00f1o, con los beneficios de ahorro del tiempo al evitar el paso por la zona industrial de Monterrey y el mejoramiento de la calidad del aire de la zona\u201d, agreg\u00f3 el funcionario federal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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