Como parte de una planeaci\u00f3n urbana integral con miras a cumplir los objetivos de la Agenda 2030, el Municipio de San Nicol\u00e1s propuso la creaci\u00f3n de un plan maestro de ciclov\u00edas en el que convivan en armon\u00eda los espacios\u00a0 p\u00fablicos y la movilidad, privilegiando al ciclista y al peat\u00f3n.<\/p>\n
Durante la Sexta Sesi\u00f3n de Trabajo y Diagn\u00f3stico de Planeaci\u00f3n Urbana Local en la que participan la Universidad Aut\u00f3noma de Nuevo Le\u00f3n, ONU\u2013H\u00e1bitat y el Municipio de San Nicol\u00e1s, se abord\u00f3 en este webinario el tema \u201cEspacio p\u00fablico y movilidad, un v\u00ednculo indisoluble\u201d.<\/p>\n
El objetivo de estos encuentros es generar insumos para la construcci\u00f3n y consolidaci\u00f3n de una visi\u00f3n de ciudad para el municipio de San Nicol\u00e1s, que pueda detonar un proceso de urbanizaci\u00f3n sostenible desde una perspectiva local y metropolitana y en alineaci\u00f3n con los principios de las agendas globales de desarrollo.<\/p>\n
Desde la perspectiva local, Jes\u00fas Marcos Garc\u00eda, Secretario de Movilidad de San Nicol\u00e1s, present\u00f3 tres elementos principales a los que la autoridad municipal desea llegar, que son: una intermodalidad para la articulaci\u00f3n de los diferentes medios de transporte, adem\u00e1s de una cultura de la movilidad donde se cambien los patrones de movilidad para fomentar modos no motorizados, y calles para todos, un esquema que transforme el espacio p\u00fablico a multifuncional para todos y para todos los modos del transporte, dando prioridad a ciclistas y peatones.<\/p>\n
El funcionario municipal revel\u00f3 que en Nuevo Le\u00f3n, el uso de la bicicleta es menor al 1%, mientras el 8 por ciento anda a pie y m\u00e1s del 75 por ciento utiliza el transporte urbano y los veh\u00edculos para trasladarse.<\/p>\n
\u201cDel 2011 al 2018 se ha incrementado un 5 por ciento el parque vehicular de autom\u00f3viles teniendo m\u00e1s de un mill\u00f3n 707 mil veh\u00edculos en nuestras calles, lo que ha acarreado un tr\u00e1fico inmenso y un incremento en los tiempos de traslado\u201d, dijo.<\/p>\n
De igual manera, el titular de Movilidad en el municipio, dio a conocer que Nuevo Le\u00f3n es el primer lugar en accidentes de tr\u00e1nsito en todo el pa\u00eds, al acumular el 20 por ciento de estos hechos en todo M\u00e9xico, mientras que en muertes por hechos de tr\u00e1nsito, la entidad ocupa el octavo lugar a nivel nacional.<\/p>\n
\u201cA la fecha, en San Nicol\u00e1s se han construido 23.17 kil\u00f3metros de andadores peatonales, de un total de 53.46 que se tiene planeado concluir a mediano plazo\u201d, indic\u00f3 Garc\u00eda.<\/p>\n
El Plan Maestro que propone San Nicol\u00e1s plantea una conectividad en el sistema de transporte con las \u00e1reas laborales y acad\u00e9micas del \u00e1rea metropolitana de Monterrey, y propone 12 rutas de ciclov\u00edas, que suman en total, 60.36 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Por otra parte, Luisa Peresbarbosa, integrante de la Asociaci\u00f3n Civil Movimiento de Activaci\u00f3n Ciudadana (MOVAC) refiri\u00f3 que uno de los retos a los que la organizaci\u00f3n se ha enfrentado para lograr una movilidad segura, accesible e incluyente, desde la perspectiva ciudadana, es precisamente el desconocimiento general que existe sobre estos conceptos.<\/p>\n
\u201cTambi\u00e9n muy pocos saben que los siniestros viales en M\u00e9xico representan la segunda causa de muerte en ni\u00f1os de 5 a 9 a\u00f1os y en personas de 20 a 39 a\u00f1os\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Elisa Meza, Analista de Programas y Proyectos de ONU-H\u00e1bitat para M\u00e9xico y Cuba, comparti\u00f3 un panorama general de los conceptos de Espacio p\u00fablico y Movilidad en un una visi\u00f3n global.<\/p>\n
Dentro de este apartado, Elisa Meza present\u00f3 cinco principios de planificaci\u00f3n para lograr barrios urbanos sostenibles: Un espacio adecuado para calles y una red vial eficiente, Alta Densidad, Uso Mixto del Suelo, Mezcla Social y Especializaci\u00f3n limitada en el uso del suelo, a la vez, estos principios se apoyan en tres elementos fundamentales que son calles vibrantes y llenas de vida, caminabilidad y asequibilidad.<\/p>\n
\u201cEl posicionamiento del espacio p\u00fablico y la movilidad en las agendas globales son un eje fundamental de la planificaci\u00f3n urbana integral\u00a0 y un componente del derecho a la ciudad, al igual que la vinculaci\u00f3n que existe entre el espacio p\u00fablico y la movilidad como elementos articuladores de las ciudades y la importancia de la planificaci\u00f3n de estos espacios como redes interconectadas donde las personas est\u00e9n al centro de esta planeaci\u00f3n\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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