Pascacio Taboada Cortina\/Jorge Mart\u00ednez Cedillo<\/p>\n
Para quienes tenemos conocimiento y experiencia sobre la “forma de gobernar” de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador en la ciudad de M\u00e9xico, sabemos que es muy afecto a tomar decisiones “al vapor” sobre construcci\u00f3n de obras de infraestructura.<\/p>\n
Utiliza las “consultas al pueblo” sean de 40 o 50 personas, sobre conglomerados sociales de varios miles.\u00a0 As\u00ed, con poca participaci\u00f3n de la sociedad, se decidi\u00f3 construir el segundo piso del Perif\u00e9rico en la ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
Unos cuantos sufragaron a favor y una cantidad mucho mayor, no vot\u00f3, porque el resultado se sab\u00eda de antemano, que ser\u00eda de acuerdo con la voluntad del jefe de Gobierno de ese entonces. Para “taparle el ojo al macho”, una cantidad menor vot\u00f3 en negativo.<\/p>\n
Don Andr\u00e9s Manuel aplic\u00f3, ahora en calidad de Presidente de la Rep\u00fablica, la misma estrategia para la construcci\u00f3n del “Tren Maya” en la regi\u00f3n sureste, con la finalidad de comunicar por tierra a habitantes y turistas de los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, en una longitud de m\u00e1s de mil kil\u00f3metros, actualmente la inversi\u00f3n tiene un costo total de 156 mil millones de pesos, inicialmente el costo estimado era de 139.84 mil mdp. Esta construcci\u00f3n es calificada como una de tres obras “cumbre” del gobierno de AMLO.<\/p>\n
Esta obra se da sin importar que se propicie un cambio dram\u00e1tico en el equilibrio ambiental, modificaci\u00f3n negativa de los recursos naturales, “tumba, roza y quema” de la selva baja, media y alta, una sobreexplotaci\u00f3n de los suelos y, lo m\u00e1s importante, el mal uso del recurso agua.<\/p>\n
Como sabemos, los recursos h\u00eddricos del sureste son vulnerables, un ejemplo lo tenemos en Tabasco, cuya selva fue arrasada para impulsar una ganader\u00eda extensiva de baja productividad. S\u00f3lo qued\u00f3 un centro de recreo, que es Yumk\u00e1, cerca del aeropuerto.<\/p>\n
En los estados de Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, el potencial de agua es subterr\u00e1neo. Los dep\u00f3sitos son los famosos Cenotes. Campeche tiene agua en el sur, con r\u00edos como Candelaria y Champot\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo con el antrop\u00f3logo social e historiador Ezer R. May May, originario de Kimbil\u00e1, Municipio de Izamal, Yucat\u00e1n, la fase informativa del Tren Maya dur\u00f3 dos d\u00edas (29 y 30 de noviembre de 2019) en donde la exposici\u00f3n expuesta fue “de car\u00e1cter sesgado”. Los \u00fanicos expositores fueron empleados de FONATUR, organismo del gobierno dirigido por un se\u00f1or de apellidos Jim\u00e9nez Pons.<\/p>\n
Los promotores ofrecieron bienestar, desarrollo social y m\u00e1s programas para las comunidades sin precisar; beneficios econ\u00f3micos y ambientales.<\/p>\n
En s\u00f3lo dos d\u00edas se inici\u00f3 y finaliz\u00f3 la fase informativa y, de inmediato, se inaugur\u00f3 la etapa deliberativa, con el levantamiento de las respectivas Actas de Asambleas Regionales.<\/p>\n
Este mecanismo evidenci\u00f3 que la prioridad del gobierno era “obtener la aprobaci\u00f3n y no la creaci\u00f3n de un entorno en el que la poblaci\u00f3n estuviera informada y tener participaci\u00f3n activa y con reflexi\u00f3n”, apunt\u00f3.<\/p>\n
En la “asamblea informativa” estuvo presente solamente el Comisariado Ejidal del pueblo de Kimbil\u00e1, y el Comisario Municipal del pueblo vecino de Citilcum, quienes quedaron en el registro de asistentes a la Asamblea Regional de Tunk\u00e1s. Esto fue el 29 de noviembre de 2019.<\/p>\n
En ambas localidades no hubo fase deliberativa, que se debi\u00f3 realizar y analizar por los pueblos, en raz\u00f3n de que el Comisariado ejidal no tiene atribuciones jur\u00eddicas para tomar decisiones de esta naturaleza, sino que s\u00f3lo es representante para efectos agrarios, no para decidir el futuro de las comunidades.<\/p>\n
“Convencer a una persona con informaci\u00f3n tendenciosa, deber\u00eda haber sido con la decisi\u00f3n de todas las comunidades y del conglomerado social”, a\u00f1adi\u00f3 May May. Como se hizo, destac\u00f3, es nada complicado y r\u00e1pido para sustentar un proyecto gubernamental.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que al Presidente L\u00f3pez Obrador y al equipo de FONATUR del se\u00f1or Rogelio Jim\u00e9nez Pons, les urge avanzar una obra, como el Tren Maya, incluso con “moditos de consulta” no precisamente pensando en la conservaci\u00f3n del medio ambiente, y pasando sobre los derechos jur\u00eddicos de los pueblos mayas, sin dejar de reparar en que la apertura de los trabajos de construcci\u00f3n, se realizar\u00e1n en plena pandemia del Coronavirus 19.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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