{"id":34552,"date":"2021-05-06T12:24:30","date_gmt":"2021-05-06T18:24:30","guid":{"rendered":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/?p=34552"},"modified":"2021-05-06T12:24:33","modified_gmt":"2021-05-06T18:24:33","slug":"accidente-de-la-linea-12-del-metro-advierte-peligro-en-otras-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/accidente-de-la-linea-12-del-metro-advierte-peligro-en-otras-6\/","title":{"rendered":"Accidente de la L\u00ednea 12 del metro advierte peligro en otras 6"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DE NORTE A SUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Abigail Ang\u00e9lica Correa Cisneros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fatal accidente en la L\u00ednea Dorada que corre de Tl\u00e1huac a Mixcoac, sucedido este 3 de mayo, sirve como advertencia del colapso del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico. Desde la inauguraci\u00f3n, en la que con bombo y platillo estuvieron el entonces presidente Felipe Calder\u00f3n, el extitular de gobierno del DF, Marcelo Ebrard, ahora titular de la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores (SRE), y el magnate Carlos Slim, la obra fue criticada por diversas fallas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta l\u00ednea resulta ser la m\u00e1s costosa por el mantenimiento que recibe, cerca de 200 millones de pesos anuales, su costo inicial fue de 26 mil millones. La noche del lunes cost\u00f3 la vida de m\u00e1s de 20 personas y 70 heridos. Las advertencias del mal estado eran constantes en las redes sociales, pero las autoridades ignoraron las denuncias de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso se mantuvo cerrada casi un a\u00f1o, luego de la inauguraci\u00f3n, por mostrar fallas en las curvas, las v\u00edas fueron mal dise\u00f1adas para el tipo de trenes que circulan. El entonces director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Joel Ortega, se deslind\u00f3 de cualquier accidente futuro, ten\u00eda muy claro que en cualquier momento colapsar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy, la directora del metro, Florencia Serran\u00eda, asegur\u00f3 que la \u00faltima revisi\u00f3n de enero de 2020 no mostr\u00f3 anomal\u00edas en este tramo, pero c\u00f3mo es posible si hay im\u00e1genes que muestran el da\u00f1o desde hace a\u00f1os. Los se\u00f1alamientos por negligencia en la construcci\u00f3n de esta l\u00ednea, tiene fundamentos, miles de mexicanos exigen a las autoridades que se castigue a los culpables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Fiscal\u00eda capitalina anunci\u00f3 una carpeta de pesquisa &#8220;por los delitos de homicidio y da\u00f1os a la propiedad, ambos culposos&#8221;, en la que se investigar\u00e1n los contratos de obra y a la constructora, y en la que ingenieros y ge\u00f3logos realizar\u00e1n estudios para identificar la causa del siniestro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con M\u00e9xico Eval\u00faa, la L\u00ednea 12 del Metro fue una obra que se termin\u00f3 con diez meses de retraso y cost\u00f3 9 mil 222 millones de pesos extra, m\u00e1s del 50 por ciento del monto original.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La l\u00ednea accidentada se empez\u00f3 a construir en 2008 mediante un contrato entre el Gobierno del Distrito Federal (GDF) y las empresas ICA, Alstom y Carso, por una suma de 15 mil 290 millones de pesos. El contrato estaba inicialmente previsto para desarrollarse entre el 3 de julio de 2008 y el 31 de diciembre de 2011. \u201cNi el contrato ni la duraci\u00f3n se mantuvieron cerca de lo originalmente planeado\u201d, asegur\u00f3 la organizaci\u00f3n en abril de 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s del cierre en 2014, el entonces director del Sistema de Transporte Colectivo, Jorge Gavi\u00f1o, reconoci\u00f3 que la l\u00ednea hab\u00eda \u201cnacido con problemas end\u00e9micos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan dijo en su momento Jorge Gavi\u00f1o, esta l\u00ednea era un dolor de cabeza, especialmente en el \u00e1rea que colaps\u00f3 este lunes. El temblor de 2017 agrav\u00f3 la situaci\u00f3n y se solicit\u00f3 que fueran revisados algunos tramos, por lo que las mismas empresas encargadas de la construcci\u00f3n, Carso, Construcci\u00f3n de Obras para el Transporte, Colinas de Buen, T.S.O y Systra, supuestamente arreglaron los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gavi\u00f1o tambi\u00e9n dijo que hay seis l\u00edneas que est\u00e1n en riesgo debido al escaso mantenimiento que se les da. \u201cHay riesgo, se los digo desde ahorita, a las 6 l\u00edneas, que alguien se electrocute porque no pueden cortar la l\u00ednea, la energ\u00eda el\u00e9ctrica de inmediato, si no lo digo soy tambi\u00e9n corresponsable\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa responsable de la construcci\u00f3n del tramo accidentado es CICSA, propiedad de Carlos Slim, por lo pronto los representantes dijeron que se esperar\u00e1 a que se realice el peritaje correspondiente relacionado con el incidente. Esta empresa est\u00e1 a cargo tambi\u00e9n del tramo 2 del Tren Maya, proyecto importante de esta administraci\u00f3n del que esperemos que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os no ocurra algo similar que en la l\u00ednea 12 del metro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n de dicho tramo qued\u00f3 a cargo de Grupo Carso y la espa\u00f1ola FFC, obra por la que facturar\u00e1n 18 mil 553 millones de pesos. ICA, que est\u00e1 a cargo del tramo 4, obra que obtuvo por adjudicaci\u00f3n directa por contar con el derecho de v\u00eda de la carretera Kantunil-Canc\u00fan, con un costo de m\u00e1s de 27 mil millones de pesos, que corre de Izamal, Yucat\u00e1n, hasta Canc\u00fan, Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se espera que el Tren Maya sea inaugurado en 2023. El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador tiene mucha confianza en estas dos empresas, hoy se\u00f1aladas por las fallas que ocasionaron el desplome de la L\u00ednea 12 del metro, en la que murieron m\u00e1s de 25 personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DE NORTE A SUR Abigail Ang\u00e9lica Correa Cisneros El fatal accidente en la L\u00ednea Dorada que corre de Tl\u00e1huac a Mixcoac, sucedido este 3 de mayo, sirve como advertencia del colapso del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico. 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