Con base en el Estudio de competencia en el servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de carga, emitido por la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (COFECE); es de inter\u00e9s reflexionar y respaldar sobre sus consideraciones y resultados, ello por la vital importancia de impulsar un sistema de transporte ferroviario eficiente que fomente la competitividad en M\u00e9xico, buscamos un sistema ferroviario m\u00e1s fuerte.<\/p>\n\n\n\n
El estudio coincide con lo que CAINTRA ha comentado en diversas ocasiones:
\u2022 El dise\u00f1o original de la red limita la competencia en ciertas zonas.
\u2022 La red opera de manera fragmentada, donde el 80% del transporte inicia y termina dentro de la red de un mismo concesionario.
\u2022 Las tarifas interlineales son superiores a las tarifas locales en los mismos rangos de distancias y limitan mayores cargas en Ferrocarril: particularmente los altos precios en las tarifas de \u201cprimera y \u00faltima milla\u201d.
\u2022 El pa\u00eds abandon\u00f3 la estrategia de crecimiento de la red f\u00e9rrea de carga y no fomenta l\u00edneas cortas con nuevos operadores.
\u2022 1 mill\u00f3n de toneladas por mes solo de la Industria de NL no se pueden convertir de Autotransporte a Ferrocarril = Es una realidad que la falta de impulso y fortalecimiento a este servicio ferroviario ha orillado a que las industrias usuarias utilicen otros medios (no \u00f3ptimos para sus productos) para mover sus mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
CAINTRA se suma al llamado de la COFECE por eliminar los obst\u00e1culos para aprovechar los derechos de paso existentes y crear nuevos; as\u00ed como de eliminar los cuellos de botella en el sistema ferroviario a trav\u00e9s de los servicios interlineales; y de fortalecer el dise\u00f1o institucional de la Agencia Reguladora, es necesario robustecer sus atribuciones para transitar de su capacidad administrativa actual a una real capacidad de regulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los industriales estan dispuestos a trabajar por la fortaleza institucional (gobernanza) de la Agencia reguladora, lo cual invariablemente fomentar\u00e1 la competencia dentro del sistema ferroviario, reconfigurando la red con un dise\u00f1o que sea m\u00e1s equitativo, eficiente y funcional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con base en el Estudio de competencia en el servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de carga, emitido por la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (COFECE); es de inter\u00e9s reflexionar y respaldar sobre sus consideraciones y resultados, ello por la vital importancia de impulsar un sistema de transporte ferroviario eficiente que fomente la competitividad en M\u00e9xico, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40430,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"link","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-40429","post","type-post","status-publish","format-link","has-post-thumbnail","hentry","category-locales","post_format-post-format-link","has-thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40429"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40431,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40429\/revisions\/40431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsemanariodenuevoleon.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}