Desde la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana, COPARMEX, hacemos un en\u00e9rgico pero respetuoso llamado a las autoridades mexicanas, espec\u00edficamente a la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores y a la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, as\u00ed como a sus hom\u00f3logos en los Estados Unidos, particularmente al Gobierno Federal y al gobierno de Texas, para abordar la crisis migratoria sin afectar los flujos de mercanc\u00edas, ya que esta medida solo genera perjuicios para la econom\u00eda de ambas naciones.<\/p>\n\n\n\n
De forma unilateral, las autoridades de Estados Unidos (EUA) cerraron el lunes pasado los cruces ferroviarios internacionales de Eagle Pass y El Paso en Texas, tras detectar un aumento en el n\u00famero de migrantes que cruzan la frontera en tren. Esta informaci\u00f3n fue oficializada en un comunicado de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP) de los EUA. El cierre tiene como prop\u00f3sito redirigir al personal de la CBP para apoyar a la Patrulla Fronteriza en la detenci\u00f3n de migrantes que intentan cruzar hacia la Uni\u00f3n Americana.<\/p>\n\n\n\n
Estos acontecimientos se suman a los cierres en San Diego, San Ysidro, Lukeville y a los ocurridos hace unas semanas en el puente internacional C\u00f3rdova-Am\u00e9ricas, as\u00ed como a las excesivas revisiones impuestas por Texas en materia de seguridad, las cuales impactaron el ingreso de mercanc\u00edas que quedaron varadas y cuyo valor se calcula que es superior a los 2 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Dichas medidas discrecionales representan un fuerte golpe econ\u00f3mico para M\u00e9xico y socavan la confianza entre ambos pa\u00edses. Por ejemplo, en el \u00e1mbito agropecuario, nuestro pa\u00eds depende de ciertas importaciones de insumos para la alimentaci\u00f3n humana y ganadera. Cerca del 25% del ma\u00edz amarillo y casi el 63% de la pasta de soja consumidos en M\u00e9xico son importados a trav\u00e9s de esos dos cruces.<\/p>\n\n\n\n
Un indicador del impacto negativo lo proporciona Union Pacific, empresa ferroviaria, que advierte que el 45% de los carros ferroviarios con destino a M\u00e9xico atraviesan esos pasos fronterizos. Por lo tanto, el reciente cierre de puentes internacionales representa una amenaza significativa de congesti\u00f3n para el tr\u00e1fico de trenes y m\u00e1s de 10 mil carros de ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n
Datos a octubre de este a\u00f1o publicados por el Bureau of Transportation Statistics se\u00f1alan que el 11.5% del valor de la carga que pasa por la frontera binacional se transporta por tren. Cabe destacar que el 28.2% del valor de la carga que se transport\u00f3 por tren fue por Eagle Pass y el 8% por el Paso. En conjunto son el 36% del valor total transportado por tren en la frontera M\u00e9xico-Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Considerando ambos cruces, se transport\u00f3 un valor de carga promedio diario cercano a 100 millones de d\u00f3lares, cifra que demuestra la importante p\u00e9rdida que d\u00eda a d\u00eda se genera por su cierre.<\/p>\n\n\n\n
En COPARMEX consideramos que estas medidas causan un da\u00f1o multimillonario a las econom\u00edas de ambos pa\u00edses y representan el fracaso de la pol\u00edtica migratoria, la cual deber\u00eda centrarse en evitar que las personas se vean obligadas a abandonar sus lugares de origen, en lugar de simplemente frenar su tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de la atenci\u00f3n urgente que se requiere por parte de los Ejecutivos de ambos pa\u00edses, hacemos un llamado a sus Congresos para que legislen en materia migratoria con el fin de contar con reglas claras para atender la crisis que enfrentamos. M\u00e1s a\u00fan, tenemos que trabajar en conjunto no solo para promover el crecimiento econ\u00f3mico de la regi\u00f3n, sino para lograr tambi\u00e9n un desarrollo inclusivo.<\/p>\n\n\n\n
Es evidente que los problemas en nuestra frontera no se resuelven con muros, ni con el endurecimiento de medidas migratorias ni comerciales, sino a trav\u00e9s del di\u00e1logo, acciones coordinadas y abordando las causas del desplazamiento de las personas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n destacamos que en la gesti\u00f3n de esta crisis no debe permitirse la influencia de c\u00e1lculos pol\u00edtico-electorales que terminan perjudicando a nuestras sociedades y poniendo en riesgo tanto vidas humanas como la econom\u00eda de ambos pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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