Bloomberg<\/p>\n\n\n\n
Mexicana de Aviaci\u00f3n, la nueva aerol\u00ednea estatal de M\u00e9xico fue demandada por la empresa que el Gobierno contrat\u00f3 para gestionar el arrendamiento de aviones y contratar las tripulaciones, se\u00f1alando que la falta de cooperaci\u00f3n de la aerol\u00ednea ha dejado en peligro a toda la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
SAT Aero Holdings, conocida anteriormente como Petrus Aero Holdings, present\u00f3 la demanda este mi\u00e9rcoles 27 de marzo, en un tribunal federal de Nueva York, en reclamaci\u00f3n de da\u00f1os y perjuicios por el monto total de su contrato de 838.5 millones de d\u00f3lares, m\u00e1s otros 2.4 millones en costos.<\/p>\n\n\n\n
El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 en diciembre el inicio de operaciones de Mexicana, luego de comprar el nombre a la empresa que dej\u00f3 de volar en 2010. El Gobierno la ha comercializado como una nueva aerol\u00ednea de lista de bajos costos para competir con Volaris y Viva Aerob\u00fas. La aerol\u00ednea registr\u00f3 160 vuelos en enero, seg\u00fan estad\u00edsticas gubernamentales.<\/p>\n\n\n\n
AMLO dijo el a\u00f1o pasado que el Gobierno buscaba arrendar inicialmente 10 aviones Boeing 737. Pero Mexicana ahora alquila al menos una parte de sus aviones a otro avi\u00f3n regional, TAR Aerol\u00edneas .<\/p>\n\n\n\n
En la denuncia, el SAT fue contratado por la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional para prestar servicios que inclu\u00edan la adquisici\u00f3n de aeronaves y seguros, la contrataci\u00f3n y formaci\u00f3n de pilotos y tripulaci\u00f3n y la organizaci\u00f3n del mantenimiento de las aeronaves. La empresa dijo que se entend\u00eda que comprar\u00eda aviones para Mexicana, y que el Gobierno asumir\u00eda en \u00faltima instancia el costo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, se\u00f1al\u00f3 que Mexicana rompi\u00f3 su acuerdo al no pagar m\u00e1s de 5.5 millones de d\u00f3lares en dep\u00f3sitos para que el SAT pudiera arrendar los dos primeros de los 10 aviones. La empresa afirma que \u201csigui\u00f3 adelante\u201d y trat\u00f3 de \u201chacer todo lo posible para mantener la importante relaci\u00f3n comercial a largo plazo\u201d, mientras segu\u00eda negociando los contratos de arrendamiento.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesafortunadamente, despu\u00e9s de que el SAT pasara meses negociando los documentos de financiaci\u00f3n y arrendamiento pertinentes con el banco y los arrendadores potenciales, la aerol\u00ednea se neg\u00f3 a firmar los documentos con estas instituciones\u201d, dijo la empresa en la demanda. \u201cSAT se ha esforzado por trabajar con la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional para resolver estos problemas. Sin embargo, en lugar de subsanar estos incumplimientos, Mexicana de Aviaci\u00f3n ha intentado imponer sanciones econ\u00f3micas al SAT y responsabilizarla de la no entrega de ninguna de las aeronaves identificadas\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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