12 de junio de 2024<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas de Guadalupe, en colaboraci\u00f3n con la Constructora AGV y el Instituto de Ingenier\u00eda Civil de la UANL, inform\u00f3 que la rehabilitaci\u00f3n del paso deprimido en la intersecci\u00f3n de Av. Las Am\u00e9ricas y Av. Eloy Cavazos ha alcanzado un avance superior al 70%. La Alcaldesa Cristina D\u00edaz supervis\u00f3 personalmente el progreso de los trabajos.<\/p>\n\n\n\n
Durante la inspecci\u00f3n, el Doctor Alejandro Dur\u00e1n, Jefe del Departamento de Tecnolog\u00eda del Concreto del Instituto de Ingenier\u00eda Civil de la UANL, destac\u00f3 que la decisi\u00f3n de rehabilitar el paso deprimido fue preferible a la demolici\u00f3n y reconstrucci\u00f3n. Seg\u00fan \u00e9l, esta alternativa reducir\u00e1 el tiempo de ejecuci\u00f3n de la obra a una tercera parte, evitando as\u00ed un incremento de hasta el 90% en los costos. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que este m\u00e9todo evitar\u00e1 la necesidad de obtener permisos de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad y Agua y Drenaje de Monterrey, ya que bajo la estructura del paso deprimido pasan m\u00faltiples tuber\u00edas de estas paraestatales.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los materiales utilizados, Dur\u00e1n explic\u00f3 que se han empleado productos especiales, como mortero reparador, pintura contra carbonataci\u00f3n, material impermeabilizante y \u00e1nodos de sacrificio compuestos con zinc. La mayor\u00eda de estos materiales, importados de Estados Unidos y utilizados por primera vez en el estado, han retrasado ligeramente la finalizaci\u00f3n de la reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El Jefe del Departamento de Tecnolog\u00eda del Concreto asegur\u00f3 que estos procedimientos permitir\u00e1n extender la vida \u00fatil del paso deprimido hasta por 25 a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
En relaci\u00f3n con los desaf\u00edos enfrentados durante la rehabilitaci\u00f3n, Dur\u00e1n destac\u00f3 la utilizaci\u00f3n del proceso de hidro-demolici\u00f3n en lugar de la demolici\u00f3n tradicional con herramientas el\u00e9ctricas o neum\u00e1ticas, lo que ha demostrado ser m\u00e1s efectivo. Sin embargo, debido a la escasez de hidro-demoladoras en el pa\u00eds, se retras\u00f3 la llegada de una de estas m\u00e1quinas a Guadalupe, prolongando el proceso de reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de los desaf\u00edos, Dur\u00e1n asegur\u00f3 que la reparaci\u00f3n avanza seg\u00fan lo planificado, con excepci\u00f3n de una de las losas trazadas donde la resistencia del concreto ha generado un retraso adicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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