📅 6 de agosto de 2026
Para evitar que los alcances viales menores continúen colapsando la movilidad metropolitana, la diputada local por Monterrey, Lorena de la Garza, hizo un llamado a los municipios de Nuevo León que aún no han actualizado sus reglamentos de Tránsito para que aceleren la armonización con la Ley Antichoquecitos.
La legisladora informó que hasta el momento solo cinco ayuntamientos —Monterrey, Guadalupe, San Nicolás, Juárez y San Pedro Garza García— han adecuado sus normativas, mientras que el resto de los municipios mantiene criterios dispares para atender un mismo tipo de percance vial.
Reducción de riesgos y alivio al tráfico metropolitano
De la Garza recordó que en la entidad se contabilizan más de 35 mil accidentes menores al año, los cuales generan severos congestionamientos y exponen a los conductores a riesgos de atropellamiento o carambolas mientras esperan a las autoridades de tránsito o a las empresas aseguradoras.
“Lo que tenemos que hacer es un llamado a todos los municipios que todavía no armonizan su reglamento de Tránsito con esta modificación que hicimos a la ley. Lo que buscamos es que los choquecitos no terminen provocando accidentes mayores ni colapsando la vialidad. Cuando hay un accidente menor, los vehículos deben poder moverse para liberar la circulación y evitar que miles de personas se queden atoradas en el tráfico”, mencionó.
Claves de la Ley Antichoquecitos en Nuevo León:
• Fecha de publicación oficial: 22 de mayo de 2026 en el Periódico Oficial del Estado.
• Objetivo principal: Mover los vehículos involucrados en accidentes menores (solo daños materiales) para liberar carriles.
• Estadísticas: Se registran más de 35 mil percances menores al año en la entidad.
• Municipios armonizados: Monterrey, Guadalupe, San Nicolás, Juárez y San Pedro Garza García.
• Pendiente: Actualización del reglamento de Tránsito en el resto de los municipios del estado.
Criterios uniformes para la zona metropolitana
La Ley Antichoquecitos, publicada en el Periódico Oficial del Estado el pasado 22 de mayo de 2026, otorga respaldo legal a los automovilistas para mover sus unidades de la carpeta asfáltica en siniestros que solo involucren daños materiales, permitiendo que el deslinde de responsabilidades entre aseguradoras continúe en un sitio seguro.
La diputada reconoció el avance de las cinco administraciones que adaptaron sus reglas, pero enfatizó que la movilidad debe operar bajo las mismas condiciones en todo el territorio estatal.
“Reconozco a los municipios que ya hicieron este cambio, pero también hago un llamado a los que faltan. Vivimos en una misma zona metropolitana y no tiene sentido que las reglas cambien de un municipio a otro. Queremos que cualquier persona tenga la certeza de que, si participa en un accidente menor, puede mover su vehículo, liberar la vialidad y no ponerse en riesgo”, concluyó.
